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LIBRE |
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<SEGUE ...superato il quale (foto 5) si punterà ora alla parte terminale della vallata (foto 6). Completando l'ottavo chilometro la frazione conclusiva rivela già la posizione del tunnel (foto 7) anche qui da una posizione che rivela così pure la vecchia strada in basso e la mulattiera sull'alto dominato dal grande fortino. La cartellonistica inizia a farsi insistente segnalando ormai 2 chilometri al traforo. L'ultimo strappo, appena più impegnativo, sfiora una vecchia casa cantoniera e in dirittura d'arrivo mostra per la prima volta un discreto panorama sulla tratto finale appena percorso (foto 8). Il Colle sarà così domato facilmente dalla nostra bicicletta in una quarantina di minuti circa. La vecchia dogana (foto a lato) accanto all'imbocco del tunnel che in tre chilometri in leggera salita riporterà ai 1321 metri del lato italiano (a 5 chilometri circa da Limone Piemonte) garantirà quel poco spazio sufficiente per vestirsi adeguatamente per un rapidissimo ripiego su Tende quantificabile in poco più di una quindicina di minuti. Grandi velocità si possono toccare in questa discesa e fermo restando la raccomandazione di non percorrere questo colle durante i giorni festivi o in alta stagione quando il traffico degli autoveicoli è molto sostenuto, sarà tuttavia buona cosa prestare attenzione alle curve con i freni ben saldi in mano. Il rientro in quel di Tenda è assicurato in un quarto d'ora circa. Se all'altezza del tunnel si dispone ancora di un po' di tempo e spirito di avventura, è caldamente consigliabile imboccare la vecchia strada e salire almeno sino alla vecchia casermetta visibile da poco più sotto: la strada è in prossimità del primo tornate (per chi scende, l'ultimo per chi sale) semi-occultato sulla destra. L'asfalto, ottimo per tutto l'ascesa della strada sino a questo punto percorsa, sarà qui più imperfetto ma varrà la pena salire almeno i primi dei 48 (!) tornanti di questa antica mulattiera di >VIEVOLA |
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DA TENDE: LUNG 10 KM (TOT 20) - SAL 10 KM - DISL 459 MT - H 1280 MT - PEND >10% - GIRO 1H - CAT 'MD' |