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MENTON MAPPE NON DISPONIBILI |
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Percorrendo la via che da Menton conduce a Monaco (foto 1,2) passando per Roquebrune (foto 3) giunti alle porte del Principato, prestando attenzione al traffico solitamente monto intenso, si svolta sulla destra optando per la via che risale verso LA TURBIE ovvero quel piccolo comune di poco più di tremila anime adagiato sul Mont Angel. Si tratta dell'antica Turbia citata anche dall'Alighieri, un tempo appartenuta al Regno di Sardegna e poi ceduta alla Contea di Nizza e lì rimasta eccezion fatta per la breve transizione (8 anni appena) sotto la reggenza dei Grimaldi all'inizio del 1700. La carreggiata si fa subito molto ampia (foto 4) e punta direttamente a raggiungere il grande albergo affacciato a sbalzo su questo prestigioso spicchio di Costa Azzurra e già facilmente distinguibile dalla via costiera. Si procede per mezzo di pendenze costanti e ampiamente pedalabili in scioltezza potendo godere di un panorama impagabile su Monaco, Beausoleil e i suoi grattacieli, regalando autentiche vertigini nello spazio ritagliato al belvedere. Bandiere di svariate nazionalità sventolano in corrispondenza dell'albergo sopra menzionato dove si potrà ancora scorgere anche il Cap Martin (foto 5) dopo di che la via scorrerà sinuosa puntando dritto alla nostra meta (foto 6). Alle porte de La Turbie (foto 7) a quota 491 metri sul livello del mare, precisamente di fronte al municipio potremo dissetarci alla fontana del paese e con un po' di tempo a disposizione ci potrà scapparci una capatina al celebre Trofeo delle Alpi (foto 8) l'imponente monumento augusteo a celebrazione della vittoria di Augusto sui popoli alpini recante la più lunga iscrizione latina conosciuta (l'elenco delle 46 popolazioni sconfitte nella spedizione del 15 A.C.) giunta a noi avvicendandosi tra distruzioni e ricostruzioni nel corso delle varie guerre. Il prezioso cimelio costruito una manciata di anni prima di Cristo è alto ben 35 metri. [FB] |
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DIST (DA MENTON) 16 KM - SAL - 9 KM - H 491 MT - DISL 491 MT - PEND <7% - GIRO ?? - CAT M |