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COL DU LARCHE |
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<SEGUE ...la vallata si rivela in tutta la sua bellezza (foto 5) e oltrepassato un nuovo ponte, raggiunto facilmente il paese (dove sarà opportuno approvvigionarsi di acqua alla fresca fontana) si inizierà a faticare. Un primo tornante che riporta inaspettatamente a sinistra, domina subito i molti chalet (foto 6) consentendo un'ultima occhiata al bel campanile in pietra. Di qui si può ora immaginare la posizione del colle ritagliata tra verdi praterie risalendo la cima per scollinare alla destra di imponenti creste rocciose (foto 7). Superato un grande caseggiato si costeggia un tratto caratteristico costituito da molteplici picchi rocciosi formatisi dalla naturale erosione del terreno a seguito di evidenti smottamenti donando alla parete un aspetto che non può non ricordare, in piccolo, l'impareggiabile "Chasse Deserte" dell'Izoard. La via inizia quindi a farsi più sinuosa in vista dell'ultima borgata abitata della quale si scorge subito il campanile, rivelando un ampio curvone interno che sfiora una grossa formazione di roccia scura che parrebbe quasi lavica (foto 8). Un tornante risale ora il massiccio con una lunga rampa alla quale, dopo un secondo tornante, ne farà seguito un'altra (probabilmente il tratto più impegnativo dell'ascesa). Guadagnata la sommità della roccia scura dopo una breve sosta ad ammirare lo splendido scenario naturale, si punta in direzione delle guglie (foto 9). La salita è più dolce e dei ruscelli forniscono l'acqua fresca. Mozzafiato è pure la vista indietro (foto 10) che mostra la totalità del percorso da Saint Paul. Un tornante a destra in prossimità di una cappelletta (foto 11) precede gli impegnativi ultimi metri della cima, dove è posto un punto di ristoro e una bancarella di souvenir accanto alla targa recante l'altitudine di 2109 metri mentre l'altro versante rivela subito un laghetto alpino (foto 12). D'obbligo, discendere i 3 km che separano la cima dal Rifugio Napoléon e da >VARS LES CLAUX |
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LUNG 15 KM - SALITA 10 KM - DISL ???? MT - H 2109 MT - PEND <15% - GIRO 1H 10' - CAT 'D' |